LNG加气站（汽车）建设项目可行性研究报告

一、项目基本概况

本项目拟建的LNG（汽车）加气站按新建加气站根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定在大同县建设加气站1座、南郊区建设加气站4座。

项目共用地面积40亩，总建设总面积19350.00平方米。项目的总投资为15000.00万元，其中，建设投资为13479.25万元（土建工程为1397.00万元，设备及安装投资3255.00万元，土地费用8000.00万元，其他费用为185.58万元，预备费641.68万元），铺底流动资金为1095.00万元。

二、项目提出背景

（1）LNG产业发展前景可观

LNG（LiquefiedNaturalGas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。

LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。

天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。

中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。

（2）大同市物流产业发达

山西省大同市位于山西省北部，局晋、冀、蒙交界，是山西省第二大城市，是晋北政治、经济、文化中心和商品集散地。全市七县四区，总人口280多万。大同是全国主要的能源生产供应基地，被誉为中国的“煤都”。大同拥有丰富的矿产资源包括煤炭、铁矿石、锰、铅锌等。全市拥有各类矿山约600多座，年产原煤近亿万吨，占全国的十六分之一，全省的四分之一。省际间五分之一的商品煤来自大同，全国四分之一多的出口煤也来自大同。全市现有发电厂6座，装机容量138万千瓦小时，年发电量80亿千瓦小时以上，每年向京津唐地区供电70多亿千瓦小时。大同能源有力地支援了全国乃至世界的经济建设。

大同市生产的能源矿产通过公路运输的数量占所有矿产总产量的三分之一，全市据不完全统计拥有各类营运车辆上万辆，物流运输市场空间巨大。

根据大同市独特的地理位置，大同市独有的丰富矿产资源，以及发达的物流市场，项目方特申请LNG（汽车）加气站建设项目。以满足大同地区物流市场的需求，进一步降低物流成本。

三、项目必要性分析

（1）满足LNG汽车产业发展的需要

随着城市居民的生活水平显著提高，城市汽车数量的迅速增加，废气排放量增大。燃油汽车增长所带来的环境污染问题已越来越严重。据统计，市区燃油机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物已占总排放的40%-70%，车辆尾气排放已成为城市大气的主要污染源，对大气环境造成巨大的间接破坏。环保部门对城市中的二氧化硫、氮氧化物，可吸入颗粒物等主要污染物所作的检测结果表明，城市中大气环境质量符合国家一级标准的很少，几乎所有城市均超标。环保条件日趋严格的今天，LNG液化天然气作为一种清洁能源，越来越受到政府和企业的重视。

由于LNG经过净化处理后除去了大部分杂质，LNG燃烧过程中产生的汽车尾气污染物远低于CNG燃烧过程中产生的汽车尾气污染物，LNG比CNG更具环保性。我国使用LNG的客车在2011开始即实现国4排放。而柴油客车因油品等问题大部分地区还无法实施国4排放标准。所以LNG是真正的车用清洁能源。

大力发展LNG汽车不仅是解决能源危机与汽车排放的最有效办法，而且还可以大大促进城市的生态环境保护，构建绿色和谐新交通，利国利民。

（2）有利于完善竞争有序、服务高效、发展有力的LNG市场

LNG（汽车）加气站将在今后长期的经营过程中，定能形成固定顾客群，为其提供了优质的LNG和服务。该加气站将严格按照国家《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》的规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把）加气站的经营业务做大做强。因此，LNG（汽车）加气站的建设将增加区域LNG市场的供应能力，有利于完善竞争有序、服务高效、发展有力的LNG市场。

（3）顺应市场经济发展方向

适应市场经济发展的需要独立经营的加气站是市场经济中的企业主体。项目所处的地域具有较大的车流量，辐射范围广，且具有一批优质客户资源，能满足项目的长期持续经营要求，也为当地群众生产生活和区域经济发展起到了带动作用。故项目的建设是对经营效益的需要，具有较好的市场条件。　

（4）项目建设可新增就业岗位

由于现在全球经济状况和中国目前正处于经济特殊发展时期，部分行业职工下岗较多，再就业也就在所难免，广开就业渠道，解决人民的生活与就业问题已成为当前各级政府的头等大事。本项目除少数管理人员和关键岗位专业人员由企业解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供一定数量新增就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，可促进当地经济和谐发展。

2.3.5大力促进产业链进一步延伸及产业加速融合的需要

本项目的实施可大力促进当地LNG经销网点布局的拓展，符合当地相关产业发展的总体规划方向和政策要求，可带动交通运输、商贸流通、农业、旅游等相关行业上下游产业的发展，为提高综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。

2.3.6促进项目建设地经济发展进程的的需要

本项目正式运营后，可实现年均销售收入为15054.55万元，年均利润总额4369.69万元，年均净利润3277.27万元，年上缴税金及附加为134.18万元，年增值税为1219.79万元；年可上缴所得税1092.42万元。投资利润率为29.13%，投资利税率38.16%。因此，项目的实施每年可为当地增加2446.39万元利税，可有效促进当地经济发展进程。

四、项目投资预算

项目的总投资为15000.00万元。

五、项目经济效益评价

项目建成后可实现年均销售收入为15054.55万元，年均利润总额4369.69万元，年均净利润3277.27万元，年上缴税金及附加为134.18万元，年增值税为1219.79万元；投资利润率为29.13%，投资利税率38.16%，税后财务内部收益率21.33%，税后投资回收期(含建设期)为4.58年。

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